Uplynuly skoro 2 roky a já jsem se zatím nedostal k osazení madel. Nejsou pro mně příliš důležité.
Naopak uvažuji o koupi další kastle, protože dnes vím, kde jsem udělal chybu v nátěru a že bych celý model udělal znovu ...
Interiér jsem natřel zeleně. Nějakou zelenou starší jsem doma našel ... no, snad to půjde trochu vidět. Pak jsem "interiér" zacvakl do kastle. Poslední fáze - dát kastli na pojezd ... a může se jezdit.
Stále chybí madla u dveří a na čelech ... někdy příště ...
Dokončil jsem karoserii. Mám osazené sběrače, izolátory, vodiče na střeše, nárazníky, světla, okna, atd ... atd ...
Celou loko jsem přestíkal matným lakem. Protože mám matný lak jiného složení než lak lesklý, pro jistotu jsem vždy po jedné vrstvě danou část vysušil fénem. Fotku jsem už nepořizoval.
Den po zaschnutí obtisků jsem celou loko přestříkal lesklým lakem, aby se zakryly nerovnosti po obtiscích ... Škoda, že to tak nejde nechat - že je to na model moc lesklé :-(
Druhá sada obtisků bohužel nebyla na loko 263, ale to nevadí, protože to důležité z loko 263 jsem nepoškodil. Dostal jsem popisky z loko 362 a z tama použil to, co jsem poškodil a potom dokončil popisky podle vzhledu z r. 1996.
Navíc je pouze znak ruční brzdy, který se mi líbilo tam mít ...
Pokračuju v obtiscích ... něco se mi podařilo vytratit, jiné se mi podařilo zničit :-) ... stane se ... ale zatím vypadá "prototyp" takto:
Nejprve jsem celý model stříkl lesklým bezbarvým lakem. Přední rozlišovací obtisky mám. Ale to bude asi tak vše. Boční loga se nějak pochroumaly. Budu muset najít jiné řesení, pokud se vůbec nějaké dá najít ...
Boční žaluzie jsou stříbrné (hliník) RAL 9006, schodky jsou šedou olivou RAL 7002 se žlutou hranou, rámy oken žlutou. Soplance jsem se snažil trošku opravit.
Líp to asi neumím ...
Hliník se sice odstěhoval do Humpolce, ale než odešel, zanechal u mne svou stopu v podobě barvy ve spreji. Odstín RAL 9006 se objevil na bočnici, kde nejsou okna, ale žaluzie.